立體停車庫與RFID不停車自動識別系統(tǒng)
2017-10-13
隨著城市用地資源越來越緊張，停車場的建設(shè)成本會增加。如何利用有限空間，創(chuàng)造更多的停車位，是停車場一個重要的經(jīng)營目標(biāo)。
立體機(jī)械車庫應(yīng)運(yùn)而生，它是利用機(jī)械設(shè)備提高單位面積停車數(shù)量的停車方式，在歐美國家已有幾十年的發(fā)展歷史，技術(shù)已相當(dāng)成熟。
近年來，在上海、北京等一些大中城市，立體停車庫已經(jīng)開始大力推廣。立體停車庫的最大優(yōu)勢是：占地少停車數(shù)多，相對傳統(tǒng)停車場一個車位的地方可以多停4～6輛汽車; 取放車簡易，單次停車或取車只需幾十秒，并具備較高的安全穩(wěn)定性;建設(shè)成本低，每個泊位的制造成本只需3萬元左右，如果層數(shù)少造價(jià)還可以更低。
為了進(jìn)一步提升立體停車庫效率，引入了RFID技術(shù)，簡稱RFID智能停車場管理系統(tǒng)，它是以用戶停車取車的過程為基礎(chǔ)而進(jìn)行運(yùn)作。
通過RFID車輛標(biāo)簽或電子車牌，將用戶信息、車輛信息、車輛進(jìn)出場時間、停車時長、指定停車位編號、停車路徑、應(yīng)繳費(fèi)用等錄入數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行統(tǒng)一管理，以實(shí)現(xiàn)查詢和存儲功能。
通過進(jìn)出口控制管理系統(tǒng)、停車位及引導(dǎo)管理系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)，核對車輛信息，對車輛進(jìn)行停車位引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車位資源最大化利用率。然后把收費(fèi)管理、停車引導(dǎo)和車輛識別安全監(jiān)控等數(shù)據(jù)信息建立在同一個數(shù)據(jù)平臺上，將各子系統(tǒng)有效的集成為一個統(tǒng)一的停車場智能管理系統(tǒng)。
這就是：RFID不停車自動識別系統(tǒng)。它將RFID技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)費(fèi)軟件系統(tǒng)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對出入車輛自動化的識別、自動化道閘控制、自動化的計(jì)費(fèi)/扣費(fèi)，進(jìn)而全面實(shí)現(xiàn)智能化的車輛出入控制。對行業(yè)有序發(fā)展起到一定推動作用。
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